En 2024, los aranceles de la Sección 232 de EE. UU. sobre el acero (25 por ciento) y el aluminio (10 por ciento) aumentaron los costos de insumos para los fabricantes de automóviles, y los aranceles propuestos del 25 por ciento sobre las importaciones de vehículos terminados de México y Canadá podrían añadir miles a los precios de etiqueta.
Comprender cómo estos aranceles afectan tanto a los mercados de autos nuevos como usados ayuda a los consumidores y concesionarios a navegar por los cambios de precios y adoptar estrategias para suavizar su impacto.
Puntos Clave
- El arancel sobre el acero de la Sección 232 es del 25 por ciento y el arancel sobre el aluminio es del 10 por ciento (USTR)
- Propuesto arancel del 25 por ciento sobre vehículos de México/Canadá (The Guardian)
- Cargos directos por materiales y aranceles de importación elevan el MSRP
- Los MSRP más altos de autos nuevos aumentan los valores de intercambio y los precios de autos usados (KBB)
- Los consumidores y concesionarios pueden mitigar aumentos mediante el tiempo, incentivos y subastas
- Las subastas amortiguan los choques arancelarios con suministro previo a los aranceles y tarifas planas
Cómo los Aranceles Impulsan los Precios de Autos Nuevos
Los aranceles impactan los precios de los autos nuevos de dos maneras clave:
- Cargos Directos por Materiales
Los fabricantes de automóviles enfrentan costos más altos de acero y aluminio bajo la Sección 232 y, por lo general, trasladan estos cargos a los compradores. - Aranceles sobre Vehículos Terminados
Un arancel del 25 por ciento sobre los autos importados de Canadá o México (si se promulga) aumentará directamente los MSRP para esos modelos.
| Tipo de Arancel | Tasa |
| Aranceles de acero de la Sección 232 | 25 por ciento |
| Aranceles de aluminio de la Sección 232 | 10 por ciento |
| Arancel propuesto sobre vehículos terminados | 25 por ciento |
Tabla 1: Aranceles relacionados con automóviles en EE. UU. bajo la Sección 232 y aranceles propuestos.
Efectos Indirectos en los Costos de Producción
Los aranceles se propagan a través de la cadena de suministro más allá de las materias primas:
- Aumentos de Proveedores de Piezas: Los aranceles sobre materias primas llevan a los fabricantes de piezas a aumentar sus precios.
- Escaladores de Contratos: Muchos acuerdos de suministro a largo plazo ajustan automáticamente los costos cuando cambian los aranceles.
- Valores de “Asistencia”: La importación de herramientas, software o soporte de ingeniería se suma a la valoración aduanera, atrayendo aranceles.
- Presión sobre Márgenes: Si los OEM absorben parte del costo, los márgenes entre la factura del concesionario y el MSRP se reducen, disminuyendo los incentivos disponibles para los consumidores.
Transmisión al Mercado de Autos Usados
El aumento de los MSRP de autos nuevos eleva los valores de intercambio y empuja los precios de los autos usados hacia arriba:
- Fórmulas de Intercambio: Los concesionarios basan las ofertas de intercambio en los modelos de precios actuales de autos nuevos; los aumentos en el MSRP se traducen en mayores asignaciones.
- Desplazamientos de Suministro: Los compradores que retrasan nuevas compras aumentan la demanda de vehículos usados, ajustando la oferta.
- Pisos Residuales: Los retornos de arrendamiento y flotas de alquiler se ajustan a precios de entrada más altos, estableciendo nuevos pisos de precios para los autos usados.
Según Kelley Blue Book, los lotes de autos usados importados bajo regímenes de aranceles anteriores tienen ventajas de precios, pero en general, los valores de autos usados tienden a aumentar en paralelo con los MSRP de autos nuevos. El Índice de Valor de Vehículos Usados de Manheim también ha mostrado presión al alza consistente con estos efectos de aranceles.
Estrategias para Consumidores y Concesionarios
- Sincroniza Tu Compra
Compra modelos bajo los aranceles actuales antes de que se produzcan nuevos aumentos de aranceles, o espera incentivos respaldados por el fabricante tras los anuncios de aranceles. - Aprovecha los Incentivos
Los reembolsos de los fabricantes y financiamiento a tasas bajas pueden contrarrestar la transmisión de aranceles. - Compra en Subastas
Las subastas al por mayor y en línea a menudo listan inventarios importados antes de los aumentos de aranceles, ofreciendo alivio de precios. - Negocia por Separado
Asegura los valores de intercambio antes de las negociaciones de autos nuevos para evitar la transmisión compuesta. - Explora Importaciones de Modelos Recientes
Las importaciones usadas pueden haber tenido aranceles absorbidos por los propietarios anteriores, haciéndolas relativamente más asequibles. - Agrupa Servicios de Valor Añadido
Las garantías extendidas o paquetes de servicio pueden aumentar el valor del trato sin aumentar directamente el MSRP.
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Preguntas Frecuentes
¿Qué tan rápido se reflejan los aranceles en los precios minoristas?
Los recargos por materiales generalmente aparecen dentro de 3 a 6 meses; los aranceles sobre vehículos terminados pueden afectar los precios de venta al público inmediatamente después de su implementación.
¿Pueden los vehículos eléctricos evitar estos aranceles?
Los vehículos eléctricos enfrentan la misma estructura de aranceles HTS, aunque ciertos componentes de la batería pueden calificar para tasas preferenciales bajo programas comerciales.
¿Los automóviles usados importados pagan aranceles?
Sí, se aplican aranceles MFN a las importaciones usadas y pueden influir en los precios y la disponibilidad en los lotes.
¿Cómo se protegen los concesionarios contra el aumento de costos?
Los concesionarios negocian ofertas especiales de interés en planes de piso, contratos de precompra y gestionan inventarios mixtos para amortiguar los impactos en los márgenes.
¿Los aumentos de precios están garantizados?
Si bien el traspaso es común, los incentivos de los fabricantes, las estrategias de absorción de los concesionarios y la obtención en subastas pueden suavizar el impacto total.
Enlaces de Fuente
https://ustr.gov/sites/default/files/files/reports/Section 232 Steel/Tariff-Charts.pdf
https://www.theguardian.com/us-news/2025/mar/04/us-tariffs-vehicles-mexico-canada https://www.kbb.com/car-advice/used-car-buying-guide/
https://press.manheim.com/InsightReports/Used-Vehicle-Value-Index